Comme tous nos autres équipements, avant d'être mis en vente, il est étudié et conçu directement sur le modèle du véhicule ou il sera monter par la suite. Par cette méthode de conception, nous nous assurons une grande disponibilité d'équipements spécifiques et conformes aux véhicules respectant ainsi le design de l'habitacle.  Nous garantissons un impacte visuel remarquable et un excellent confort d'utilisation. 

Rien n'est laissé au hasard, l'ergonomie, le design, et toutes les nouvelles recherches des constructeurs automobiles pour nous faire conduire des voitures toujours plus belles, pratiques, confortables et surtout sures, ne sont en aucun cas modifiés mais impérativement laissés comme d'origine. Par exemple, il y a différentes raisons pour lesquelles le volant est doté de réglages, pourquoi donc supprimer un détail si important ?

Les manettes se trouvent sous le volant d'origine, si bien qu'il permet d'avoir une conduite fluide, naturelle et un très bon contrôle de direction dans les virages.

Pour accélérer, il sufit de pousser l' une des deux manettes ou les deux en même temps vers le bas.

Sa position permet de garder l'airbag, toutes les réglages du volant et l'accessibilité aux commandes du véhicule y compris le klaxon, sans empêcher ou gêner la conduite des personnes qui ne l'utilisent pas.  

Grâce à un bouton intégré dans le pommeau du levier de frein, il est possible de réduire la puissance du véhicule ou d'utiliser celle d'origine selon la manoeuvre à effectuer.

Cette option permet d'adapter la puissance du véhicule à chaque situation de conduite, avec la possibilité de réduire la consommation de carburant, de facilité les manoeuvres délicates pour se garer, et idéal pour la conduite des jeunes conducteurs.

Quand la fonction "mode réduit" est activé, un voyant rouge est allumé au tableau de bord.

Ce système n'est pas actif dans la version mechanique.

Les Manettes sont disponibles dans la version à interface, avec système moteur et mécanique.

La version à interface et avec système moteur disposent d'un système de sécurité qui coupe l'accélération en cas de freinage, mais ce système n'est pas actif dans le démarrage ce qui permet les démarrages en côte.

Dans la version à interface l'accélération traditionnelle avec la pédale est rétablie par un connecteur placé au dessous du tableau du bord. Ce connecteur n'est pas actif dans la version avec système moteur et mécanique.

Les Manettes sont été approuvé par le ministère des transports italien et est aux normes CE.
La version à interface et avec système moteur sont été soumis au test de compatibilité électromagnétique